ОЭСР на протяжении более десяти лет работает над вопросами делового климата, торговли и транспортной связности в Центральной Азии в сотрудничестве с Европейским Союзом, странами региона и другими международными партнерами. Недавние события как в регионе, так и за его пределами изменили экономическую ситуацию и связность в Центральной Азии, подчеркнув необходимость экономической диверсификации и важность развития безопасных и разнообразных торговых маршрутов.
В этом контексте Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) приобрел стратегическое значение как связующее звено между Европой и Азией, а также как платформа для региональной интеграции и устойчивого роста в Центральной Азии. Европейский Союз обозначил развитие ТМТМ как приоритет в рамках стратегии Global Gateway и более широкой повестки в области связности. В этих целях ЕС запустил ряд инициатив по поддержке развития маршрута, включая инвестиции в «мягкую» и транспортную инфраструктуру, финансирование технико-экономических обоснований и создание специализированной региональной платформы координации. В рамках и при финансовой поддержке Программы ЕС по процветанию в Центральной Азии, ОЭСР в конце 2024 года запустила проект по проведению углубленной оценки последних изменений вдоль ТМТМ с точки зрения частного сектора Центральной Азии. Опираясь на материалы правительств и мнение заинтересованных сторон из частного сектора пяти стран Центральной Азии настоящий отчет отмечает достижение значительного прогресса, указывает на сохраняющиеся проблемные места, влияющие на конкурентоспособность маршрута, и предлагает приоритетные реформы в таких областях, как региональная интеграция, развитие инфраструктуры, упрощение торговли, вовлечение частного сектора и обеспечение устойчивости.
Отчет включает региональный обзор последних макроэкономических тенденций и выводов, а также страновые главы, каждая из которых содержит актуальный анализ на основе результатов опросов, выделяет направления для дальнейшего улучшения и предлагает адресные рекомендации по повышению конкурентоспособности маршрута. В конце каждой страновой главы приводится сводная таблица рекомендаций. Отчет представляет интерес для политиков, бизнес-лидеров и партнеров по развитию, занимающихся связностью и торговлей в Центральной Азии, как ориентир для реформ.