Le transport maritime de marchandises et de passagers est une composante essentielle de l’économie mondiale, mais également une source importante d’émissions de CO₂. Pour progresser vers les objectifs climatiques, les pays doivent suivre les émissions de CO₂ des navires exploités par des entreprises résidentes. Cependant, comme la majeure partie du transport maritime s’effectue au-delà des eaux territoriales, le suivi cohérent et comparable de ces émissions pose des défis aux autorités statistiques nationales.
La base de données expérimentale de l’OCDE constitue une nouvelle source de données mensuelles sur les émissions de CO₂ liées au transport maritime. Les émissions sont estimées à l’aide d’une approche ascendante, conforme à la Quatrième étude de l’OMI sur les gaz à effet de serre, et sont attribuées aux pays en fonction de la résidence économique des exploitants de navires (approche fondée sur la résidence). En complément, une approche alternative étend la base de données en attribuant les émissions au pays d’où les trajets partent physiquement (approche fondée sur le port de départ).
Cette base de données soutient à la fois la mesure statistique et l’élaboration des politiques environnementales. Sur le plan statistique, elle fournit des informations détaillées et actualisées qui établissent un lien entre deux cadres comptables des émissions de gaz à effet de serre : le Système de comptabilité économique et environnementale (SEEA) et la Convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques (CCNUCC). De plus, elle facilite l’établissement des Comptes des émissions dans l’air conformément au SEEA. Du point de vue des politiques environnementales, la base de données permet de suivre l’efficacité des nouvelles technologies et des mesures politiques mises en œuvre pour réduire les émissions de CO₂ liées au transport maritime.