Les investissements en capital-risque dans la technologie de l’intelligence artificielle ont été multipliés par 20 entre 2012 et 2020. Cette explosion de l’IA est perceptible dans tous les secteurs de l’économie : les transports, la santé, les entreprises, la sécurité numérique etc.

Le secteur des transports a attiré, à lui seul, quelque 18 milliards USD de financements sous forme de capital-risque en 2020, contre moins de 4 milliards USD en 2014.

Toutefois, les pouvoirs publics et d’autres acteurs doivent réfléchir sérieusement aux politiques à mener pour tirer le meilleur parti de la puissance de la technologie sans oublier l’humain. Les Principes de l’OCDE sur l’IA s’articulent autour de valeurs centrées sur l’humain et d’une culture de la confiance. Ils peuvent favoriser une croissance inclusive, le développement durable et le bien-être.

La réforme majeure du système fiscal international finalisée aujourd’hui à l’OCDE permettra de garantir l’application d’un taux d’imposition minimum de 15 % aux entreprises multinationales à compter de 2023.

Révolution dans la fiscalité internationale : la justice fiscale en action. Tour d’horizon passionnant avec Pascal Saint-Amans. 

Dans le cadre de leurs plans de relance, les pays de l’OCDE et les principales économies partenaires ont alloué 336 milliards USD à des mesures positives pour l’environnement, soit seulement 17 % du montant total. Est-ce suffisant ?

Les Principes de l’OCDE sur l’intelligence artificielle (IA) offrent un modèle sur lequel baser la mise en œuvre d’une approche fiable et centrée sur l’humain.

Les tensions inflationnistes dans l’économie mondiale proviennent de l’envolée de la demande accompagnant la réouverture des économies, qui fait grimper les prix des matières premières de premier plan, parmi lesquels les combustibles, les métaux et l’alimentation.

Les difficultés pesant sur les chaînes d’approvisionnement ont amplifié les tensions sur les coûts. Les coûts du transport maritime, en particulier, ont fortement augmenté, ce qui s’explique par les contraintes pesant sur la capacité des navires et des conteneurs.

Dans les économies du G20, l’inflation mesurée par les prix à la consommation devrait culminer à la fin de 2021, mais les perspectives d’inflation à long terme dépendront des anticipations d’inflation et de la hausse des salaires.

On l’oublie trop souvent : la perte de biodiversité est aussi l’un des plus grands dangers auxquels l’économie mondiale se trouve actuellement confrontée. Elle met en péril les approvisionnements en biens essentiels (denrées alimentaires, eau, médicaments, combustibles et carburants).

Les taxes, impôts, redevances et droits, les permis négociables et les subventions ne forment qu’une partie de la boîte à outils dont les responsables de l’élaboration des politiques disposent. Ces outils visent à corriger les externalités négatives et à faire comprendre aux producteurs et consommateurs qu’ils doivent agir dans un plus grand respect de l’environnement. Mais leur utilisation n’a guère progressé au cours des dix dernières années …

Comment mieux intégrer les objectifs liés à la biodiversité dans la prise de décisions par le biais des politiques budgétaires, économiques et commerciales ?

Les jeunes issus de milieux sociaux défavorisés ont moins de chances de réussir à l’école ou d'avoir les outils pour accéder à l'apprentissage numérique. IIs ne disposent pas forcément d’un endroit calme pour travailler chez eux ou de l’aide de leurs parents. Ces élèves sont moins susceptibles de suivre des études supérieures et des formations.

Que peuvent faire les pouvoirs publics ?

Les systèmes éducatifs doivent veiller attentivement à ce que l’explosion de l’enseignement numérique ne vienne pas exacerber les inégalités existantes en matière d’accès et de qualité de l’enseignement. Pour la reprise, il sera indispensable de s'assurer que tous les élèves disposent des outils et des conseils dont ils ont besoin pour apprendre et réussir.