Allocution de bienvenue et introduction de l’Atelier par le Président du Groupe de travail du Conseil sur la construction navale de l’OCDE (GT6), l’Ambassadeur Ambassador Harald Neple.

SESSION A: EVOLUTION DU MARCHÉ DEPUIS 2005

• Association des constructeurs navals du Japon (SAJ): Le marché face à la récente dépression et ses contremesures possibles 
• Association des constructeurs navals de Corée (KOSHIPA): L’évolution du marché mondial de la construction navale depuis 2005 
• International Chamber of Shipping (ICS): Politiques de construction navale – la perspective des armateurs 
• CESA: Le marché de la construction navale et l’évolution des politiques
• Intertanko: Demande en pétroliers jusqu’à 2017 et quelques réflections sur la construction navale

SESSION B : EXAMEN DE L’INVENTAIRE ACTUALISE SUR LES MESURES D’AIDE ET AUTRES FACTEURS POTIENTIELS DE DISTORSION

Document de séance 1 :Document soumis par les Communautés européennes proposant des informations supplémentaires sur l’aide gouvernementale

• Secrétariat du GT6 : Planter le décor – Les facteurs de distorsion du marché et l’Inventaire actualisé
  Union européenne : Déclaration sur les distorsions du marché
• CESA : Mesures d’aide et autres facteurs potentiels de distorsion
• ECSA : Déclaration de la part des armateurs européens
• KOSHIPA : Examen de l’Inventaire sur les mesures d’aide et les facteurs de distorsion du marché

SESSION C :  CONCLUSIONS

• Japon : Mesures à l’encontre du fort déséquilibre entre l’offre et la demande sur le marché de la construction navale
• Corée : Commentaires sur l’évolution et les distorsions du marché
• CESA : Déclaration de conclusion 
  

Document d’information transmis par le TUAC : Emploi, carnet de commandes et perspectives de l’industrie de la construction navale en Allemagne

Les liens sont disponibles uniquement pour les presentations reçues par le Secrétariat.

Also Available

• Workshop on Market Distorting Factors in the Shipbuilding Sector, Paris, 3-4 December 2009 - Programme and presentations