Publications


  • 27-May-2011

    English

    Climate and Electricity Annual 2011 - Data and Analyses

    Electricity use is growing worldwide, providing a range of energy services: lighting, heating and cooling, specific industrial uses, entertainment, information technologies, and mobility. Because its generation remains largely based on fossil fuels, electricity is also the largest and the fastest-growing source of energy-related CO2 emissions, the primary cause of human-induced climate change. Forecasts from the IEA and others show that “decarbonising” electricity and enhancing end-use efficiency can make major contributions to the fight against climate change. 

    Global and regional trends on electricity supply and demand indicate the magnitude of the decarbonisation challenge ahead. As climate concerns become an essential component of energy policy-making, the generation and use of electricity will be subject to increasingly strong policy actions by governments to reduce their associated CO2 emissions. Despite these actions, and despite very rapid growth in renewable energy generation, significant technology and policy challenges remain if this unprecedented essential transition is to be achieved.

    The IEA Climate and Electricity Annual 2011 provides an authoritative resource on progress to date in this area, with statistics related to CO2 and the electricity sector across ten regions of the world. It also presents topical analyses on meeting the challenge of rapidly curbing CO2 emissions from electricity, from both a policy and technology perspective.

  • 25-mai-2011

    Français

    Vers une croissance verte

    La Stratégie de l’OCDE pour une croissance verte vise à formuler des recommandations concrètes et à fournir des instruments de mesure, notamment des indicateurs, qui aideront les pays à engendrer la croissance économique et le développement, tout en veillant à ce que les actifs naturels continuent de fournir les ressources et les services environnementaux sur lesquels repose notre bien-être. La Stratégie propose un cadre d’action adaptable selon les spécificités nationales et le stade de développement des pays. Cet ouvrage, que complète le document Outils pour la mise en place d'une croissance verte, est accompagné du rapport intitulé Vers une croissance verte – Suivre les progrès : Les indicateurs de l'OCDE.

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  • 24-May-2011

    English

    Harnessing Variable Renewables - A Guide to the Balancing Challenge

    Power systems must be actively managed to maintain a steady balance between supply and demand. This is already a complex task as demand varies continually. But what happens when supply becomes more variable and less certain, as with some renewable sources of electricity like wind and solar PV that fluctuate with the weather? To what extent can the resources that help power systems cope with the challenge of variability in demand also be applied to variability of supply? How large are these resources? And what share of electricity supply from variable renewables can they make possible?

    There is no one-size-fits-all answer. The ways electricity is produced, transported and consumed around the world exhibit great diversity. Grids can cross borders, requiring co-ordinated international policy, or can be distinct within a single country or region. And whether found in dispatchable power plants, storage facilities, interconnections for trade or on the demand side, the flexible resource that ensures the provision of reliable power in the face of uncertainty likewise differs enormously.

    Written for decision makers, Harnessing Variable Renewables: a Guide to the Balancing Challenge sheds light on managing power systems with large shares of variable renewables. It presents a new, step-by-step approach developed by the IEA to assess the flexibility of power systems, which identifies the already present resources that could help meet the twin challenges of variability and uncertainty.

  • 18-mai-2011

    Français

    De meilleures réglementations - Le rôle du régulateur

    L’efficacité des infrastructures de transport est déterminante pour la croissance économique. La longue durée de vie d’une grande partie de ces infrastructures plaide en faveur de l’adoption de la réglementation plutôt que d’un régime contractuel ou de propriété publique comme mode de gouvernance, afin d’assurer la prévisibilité et les engagements à long terme dans les relations, tout en préservant la flexibilité nécessaire pour pouvoir faire face aux changements de l’environnement extérieur

    Là où les infrastructures sont réglementées, la transparence que favorise l’indépendance pleine et entière du régulateur est précieuse pour assurer la suffisance des investissements, ainsi que des conditions d’accès raisonnables aux utilisateurs. Une grande partie des débats menés au cours de la Table Ronde a porté sur la marche à suivre pour mettre en place une réglementation indépendante efficace et concilier cette indépendance avec le pouvoir de contrôle dont les organes exécutifs de l’État sont légitimement investis.

    Une réglementation indépendante n’est pas un mode de gouvernance universel par défaut. La Table Ronde a également abordé les circonstances dans lesquelles il convient de réglementer ou de laisser à la concurrence, si imparfaite soit-elle, le soin de pousser à l’amélioration de l’efficience. Les débats ont montré aussi qu’il était possible d’améliorer de beaucoup les performances des secteurs aérien, ferroviaire et routier en prenant exemple sur les améliorations que plusieurs pays ont réussi à apporter à leurs structures de gouvernance.

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  • 21-April-2011

    English

    Smart Grids

    The development of smart grids – which the IEA defines as an electricity network that uses digital and other advanced technologies to monitor and manage the transport of electricity from all generation sources to meet the varying electricity demands of end users – is essential if the global community is to achieve shared goals for energy security, economic development and climate change mitigation. Unfortunately, existing misunderstandings of exactly what smart grids are and the physical and institutional complexity of electricity systems make it difficult to implement smart grids on the scale that is needed. This roadmap sets out specific steps needed over the coming years to achieve milestones that will allow smart grids to deliver a clean energy future.
  • 19-April-2011

    English

    Moving Freight with Better Trucks - Improving Safety, Productivity and Sustainability

    This report identifies potential improvements in terms of more effective safety and environmental regulation for trucks, backed by better systems of enforcement, and  identifies opportunities for greater efficiency and higher productivity.

    The report is based on a review of literature, consultation among stakeholders, and research and analysis from working group members. It also presents the results of a comprehensive benchmarking study of 39 truck configurations in operation around the world – from typical workhorse vehicles to very high capacity vehicles – and assesses their performance in terms of dynamic stability, productivity and impact on the infrastructure.

  • 14-April-2011

    English

    Job-rich Growth in Asia - Strategies for Local Employment, Skills Development and Social Protection

    Jobs-rich Growth in Asia discusses some of the most pressing issues that countries in Southeast Asia are facing in regard to boosting local employment and skills development while advancing social protection strategies in emerging, fast-growing labour markets. A joint OECD/ILO initiative, this book analyses local approaches in Asia to modernise labour markets and skills strategies and shows how local recovery is taking place through a combination of policy measures on employment creation, skills development and social protection.
  • 12-avril-2011

    Français

    Les déchets radioactifs : mise en perspective

    Chaque année on produit de grandes quantités de déchets dangereux, mais seule une faible proportion est constituée de déchets radioactifs. Si, globalement, on a trouvé des solutions satisfaisantes pour la gestion des déchets dangereux, certaines catégories posent des problèmes analogues au stockage des déchets radioactifs et exigent aussi un stockage de longue durée. Avec cette étude, l'AEN entend mettre en perspective la gestion des déchets radioactifs, d'abord par une comparaison des caractéristiques entre déchets radioactifs et dangereux et les politiques et stratégies de gestion qui leur sont appliquées, puis à travers l'analyse du cas particulier des déchets provenant du captage et du stockage du carbone issu de combustibles fossiles. Il s'agit ainsi de fournir aux décideurs une vue d'ensemble des similitudes et différences entre les déchets radioactifs et dangereux et leurs stratégies de gestion.

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  • 8-April-2011

    English

    From War to Wealth - Fifty Years of Innovation

    This lavishly illustrated book tells the story of the development of the OECD from the founding of its predecessor organisation, the OEEC after World War II, to the transformation into the OECD in 1960, and its evolution since that time. Covering the stewardship of 6 Secretaries-General over a period of 50 years, the book describes what OECD does and how it does it.  An interesting chapter on a Day in the Life of a Chateau, tracks a typical day for a variety of OECD staffers, illustrating the breadth and variety of what people do at the OECD.  
  • 6-avril-2011

    Français

    Améliorer la pratique de l'évaluation des projets de transport

    L’analyse coûts-bénéfices (ACB) est indispensable pour prendre de bonnes décisions en matière de projets de transports à financer. Elle vise essentiellement à établir quels projets délivrent les meilleurs résultats économiques. Toutefois, d’un point de vue pratique, la pertinence de l’ACB n’est pas toujours à la hauteur de ses vertus de principe ; en effet  il y a parfois des désaccords sur ce que l’on doit inclure dans l’analyse, tant du côté des coûts que du côté des bénéfices. En conséquence, la rentabilité des projets n’est pas toujours transparente. Sur un plan plus politique, la rentabilité économique n’est qu’un critère partiel de décision, conduisant à des désaccords sur l’importance relative des résultats de l’analyse coûts-bénéfices par rapport à d’autres considérations propres à un processus décisionnel politique.

    Ce rapport examine la façon dont ces difficultés peuvent être abordées. En ce qui concerne ce qu’il y a lieu d’inclure dans l’analyse, la discussion porte sur les notions d’équité et de redistribution, les effets en terme de productivité, d’économies d’agglomération et de coûts externes. L’accent est alors mis sur la manière de guider au mieux les décideurs politiques en matière de sélection de projets. Le document comprend des rapports sur la pratique de l’analyse coûts-bénéfices dans trois pays, la France, le Mexique et le Royaume Uni et sur les évolutions dans ces pays en réponse à des priorités politiques qui changent.
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