La consommation, l'innovation et l'environnement

Indicateur des technologies environnementales (Indicateur ENV-TECH)

 

Dans le cadre du projet de l’OCDE sur la politique de l’environnement et l’innovation technologique (EPTI), cette page web a été créée pour faciliter le partage d’informations et la recherche sur l’innovation « environnementale » à partir de données sur les brevets.  Les stratégies de recherche telles que définies ici se fondent sur les travaux préparatoires poussés de nombreux chercheurs et d’examinateurs de brevet de l’Office européen des brevets qui ont établi un système d’« étiquetage » pour plusieurs technologies d’atténuation du changement climatique. Dans de nombreux domaines, les travaux de mise au point se poursuivent mais certains éléments individuels seront mis à dispositif au fur et à mesure qu’ils seront finalisés.

 
En appliquant les stratégies de recherche, il importe de garder à l’esprit que :

  • Le terme « technologie environnementale » vise à refléter le consensus public sur l’utilité de certaines approches technologiques en vue de réduire les impacts sur l’environnement, par comparaison avec les autres technologies existantes. De ce fait, par définition, l’ensemble des technologies considérées comme « environnementales » change au fil du temps. Cela peut avoir des conséquences pour la pertinence des stratégies de recherche.
  • Les systèmes de classification des brevets (CIB, ECLA, etc.) sont mis à jour régulièrement et de nouveaux systèmes « d’étiquetage » sont en cours d’élaboration. En outre, les possibilités d’obtenir des données sur les brevets (en couverture et en degré de détail) s’améliorent rapidement. Cela aura des conséquences directes pour l’adéquation des stratégies de recherche présentées ici.

Domaines thématiques de l'indicateur ENV-Tech

Les requêtes prédéfinies sont téléchargeables sur OECD.Stat. Les données peuvent aussi être consultées via OECDiLibrary. Les stratégies détaillées de recherche de brevets sont présentées ici.

 

A. GESTION ENVIRONNEMENTALE GÉNÉRALE

  • Réduction de la pollution atmosphérique (sources stationnaires)
  • Réduction de la pollution de l’eau
  • Gestion des déchets
    • Collecte de déchets solides
    • Recyclage des matériaux
    • Fertilisants contenus dans les déchets
    • Incinération et valorisation énergétique
    • Mise en décharge [n.a.]
    • Non classés ailleurs
  • Dépollution des sols
  • Surveillance de l’environnement

B. PRODUCTION D’ÉNERGIE À PARTIR DE SOURCES RENOUVELABLES ET NON FOSSILES

  • Production d’énergie à partir de sources renouvelables
    • Énergie éolienne
    • Solaire thermique
    • Solaire photovoltaïque
    • Solaire hybride thermique-photovoltaïque
    • Géothermie
    • Marine (hors marémotrice)
    • Hydraulique – marémotrice , hydrolienne ou au fil de l’eau
    • Hydraulique - conventionnelle
  • Production d’énergie à partir de combustibles d’origine non fossile 
    • Biocarburants
    • Combustible issu des déchets (méthane par exemple) 

 C. TECHNOLOGIES DE COMBUSTION À POTENTIEL D’ATTÉNUATION (utilisant les combustibles fossiles, la biomasse, les déchets, etc. par exemple)

  • Technologies permettant une meilleure efficience de la production (combustion combinée)
    • Réutilisation de la chaleur produite par la combustion ou l’incinération des déchets
    • Production combinée de chaleur et d’électricité
    • Cycles combinés (notamment les centrales électriques à cycle combiné, les cycles combinés au gaz, la gazéification intégrée à un cycle combiné + capture et stockage du carbone)
  • Technologies permettant une meilleure efficience des ressources (combustion efficace ou utilisation de chaleur)

D. TECHNOLOGIES VISANT SPÉCIFIQUEMENT L’ATTÉNUATION DU CHANGEMENT CLIMATIQUE

  • Capture, stockage, séquestration ou élimination des gaz à effet de serre
    • Capture et stockage du CO2
    • Capture ou élimination des gaz à effet de serre autres que le dioxyde de carbone (N2O, CH4, PFC, HFC, SF6)

E. TECHNOLOGIES POUVANT POTENTIELLEMENT CONTRIBUER OU CONTRIBUER INDIRECTEMENT À L’ATTÉNUATION DES ÉMISSIONS

  • Stockage d’énergie
  • Production d’hydrogène (à partir de sources autres que le charbon), distribution, et stockage
  • Piles à combustible

F. RÉDUCTION DES ÉMISSIONS ET ÉCONOMIES DE CARBURANT DANS LES TRANSPORTS

  • Technologies spécifiques à la propulsion par moteur à combustion interne (véhicules à essence/diesel conventionnels et véhicules hybrides équipés d’un moteur à combustion interne par exemple)
    • Contrôle intégré des émissions (NOX, CO, HC, particules)
    • Contrôle des émissions post-combustion (NOX, CO, HC, particules)
  • Technologies spécifiques à la propulsion par moteur électrique (véhicules électriques et véhicules hybrides par exemple)
  • Technologies spécifiques à la propulsion hybride (véhicules hybrides à moteur électrique et à moteur à combustion interne)
  • Véhicules conçus pour permettre des consommations moindres (profilage)

G. EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE DES BÂTIMENTS ET DE L’ÉCLAIRAGE

  • Isolation (isolation thermique, double vitrage notamment)
  • Chauffage (de l’eau et de l’espace, climatisation)
  • Éclairage ( LFC, DEL)

 

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Politique de l’environnement et innovation technologique (EPTI)

 

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