Transports et environnement

Limitation des risques de changement climatique par la réduction du trafic de véhicules légers

11-févr.-2009

Ce document est une contribution au Forum mondial de l'OCDE/FIT sur le développement durable : transport et environnement dans une économie en voie de mondialisation qui s’est tenu à Guadalajara, Mexique, du 10 au 12 novembre 2008 (www.oecd.org/env/transport/gfsd). Il étudie les possibilités pour limiter les risques de changement climatique en réduisant le trafic de véhicules légers.

Mind-forg’d Manacles – The Constraints to Optimising Urban Transport Policy

06-févr.-2009

Ce document est une contribution au Forum mondial de l'OCDE/FIT sur le transport et l'environnement dans une économie en voie de mondialisation qui s'est tenu les 10-12 novembre 2008 à Guadalajara, Mexique (www.oecd.org/env/transport/gfsd). Il traite des contraintes inhérentes à l'optimisation des politiques de transports urbains.

Forum mondial de l'OCDE/FIT sur le développement durable : transport et environnement dans une économie en voie de mondialisation

24-sept.-2008

Guadalaraja, Mex., 10-12 novembre 2008

Ce Forum organisé conjointement par l'OCDE, FIT et le ministère mexicain de l'Environnement examinera les principales tendances dans le domaine des transports, à la fois dans les grandes zones urbaines et celles touchées par une économie en voie de mondialisation, avec un accent particulier sur les évolutions en Amérique Latine. Il abordera également les problèmes environnementaux et les politiques de l’environnement qui peuvent être utilisées pour réduire les impacts négatifs. Pour toute information complémentaire: GFSD.Transport@oecd.org.

 

Environmentally Harmful Subsidies in the Transport Sector

13-mars-2008

This report discusses environmentally harmful subsidies in the transport sector, with the aim of helping policy-makers better understand the broad literature available on this issue.

L’impact environnemental des transports : Comment le découpler de la croissance économique

22-nov.-2006

La croissance économique nécessite des réseaux de transport efficaces, et les transports continuent d’avoir des effets néfastes sur l’environnement, la santé et l’économie. L’impact négatif des transports sur l’environnement est-il une conséquence inéluctable de la croissance économique ? (à paraître en français prochainement)

Presentations from the Berlin workshop - Leisure Travel, Tourism Travel, and the Environment, 4-5 November 2004.

08-déc.-2004

These are the presentations given at the workshop, available for you to download. The authors and session numbers are given, but please see the workshop programme for a more detailed outline of the objectives.

Workshop Announcement - Leisure Travel, Tourism Travel and the Environment, Berlin 4-5 November 2004

15-juil.-2004

Announcement

Leisure activities and tourism are major factors in the economies of OECD countries. Tourism and travel in particular have been said to contribute more than 10 per cent of world GDP, when direct and indirect impacts are taken into account, and even larger shares of the economies of, and employment in, OECD countires. Tourism activity appears to have incresed substantially over the last few decades and there are expectations of further increases.

International Conference on Environmentally Sustainable Transport in the Asian Region, 23-25 March 2003, Nagoya, Japan. Proceedings.

09-oct.-2003

This was the first conference addressing the EST concept and approaches in the context of transport trends and priorities in the Asian region with a view to identifying most promising strategies for moving towards EST.

The conference was a sequel to OECD’s Environmentally Sustainable Transport (EST) project.  The lessons learned from the EST project and the resulting EST Guidelines served as background for this conference. 

External costs of transport in Central and Eastern Europe

16-sept.-2003

This is the summary brochure on External costs of transport in Central and Eastern Europe.

The full report presents the detailed results of the study including current external costs by mode of transport and by country and as well as  a number of conclusions and recommendations for policy. It also contains an estimate of projected future external costs of transport in 2010 for the CEI region as a whole. This study can serve as a basis for improving the assessment of externalities and developing strategies towards their internalisation and thus contributing to environmentally sustainable transport in the CEI region.